O capacete

O cara recebeu mais convites de amigos pra brincar de kart e pegou gosto pela corrida de cortadores de grama, mas tem uma coisa que o incomoda, que é o capacete emprestado pelos kartódromos, geralmente bem fuleiro, com viseira riscada e completamente azedo devido à quantidade de pessoas que já o enfiou na cabeça e suou litros dentro dele. O que esse cara mais quer pra continuar participando de corridas é comprar um capacete pra chamar de dele. Mas o que é preciso saber na hora de comprar um capacete para praticar kart? Não muita coisa, porém coisas importantes.

Se você for a uma loja especializada em capacetes e dizer que quer um para kart, é bem capaz que o vendedor te empurre um de automobilismo, que tem proteção antichamas, bem mais caro, mas como o kart não é fechado e o piloto não anda preso a ele, o uso desse tipo de capacete não é obrigatório nem em corridas oficiais.

Capacete do Kimi Raikkonen para o GP de Mônaco de 2006

Tirando os capacetes antichamas da frente, sobram os de motocicletas, que os preços variam de 50 (os que você encontra nos kartódromos) a alguns milhares de reais (Arai, Bell, Shoei, AGV...) mas aí tem um detalhe que vale a pena observar pra ter um mínimo de proteção em caso de acidente, que é ele ter o selo do Inmetro. Claro que se for comprado na gringa, não terá o selo (os importados vendidos oficialmente no Brasil têm), mas quem está no exterior e pretende comprar um capacete, que compre de marca conhecida por esse e por outro motivo que vou dizer no próximo parágrafo.

É importante verificar o preço das viseiras de reposição e se é fácil encontrá-las, pois é muito comum ela ser danificada atingida por pedras soltas na pista ou pedaços de borracha que escapam dos pneus. Comprou um gringo que não vende por aqui? Salsi-Fufú!

O que muita gente não sabe é que capacete tem prazo de validade, que não depende exatamente da data de fabricação, mas sim do início de seu uso. Para motociclistas, que usam o capacete em média 12 horas diárias, o prazo de validade é de 3 anos, desde que não tenha sofrido queda. No caso do kart é difícil mensurar uma validade, já que se usa no máximo uma vez por semana, então resta ter o bom senso de verificar se as peças internas e externas continuam firmes, se o acolchoado não foi comprimido com o tempo, se a viseira ainda está boa, se tem peças de reposição e outros detalhes do tipo.

Selo do Inmetro em capacete para motociclismo

Com uns 200 reais já dá pra comprar um capacete certificado pelo Inmetro com visual bacana e entradas de ar (fundamentais para dias quentes), então, meu filho, agora é só ir a uma loja qualquer, escolher o modelo que caiba na sua cabeça e no seu bolso, mandar personalizar (se você for fresco) e pisar fundo nas corridas!

Créditos das fotos: Mark Hintsa e Fernando Vivaldini