O interesse pelo kart

A quantidade de pessoas interessadas em disputar corridas de kart nunca foi pequena. Dá pra dizer que todo homem já se imaginou sendo piloto de corridas pelo menos uma vez na vida, assim como jogador de futebol, e, apesar de ser um esporte de interesse basicamente masculino, o número de mulheres praticantes também vem crescendo.

A febre dos karts indoor no Brasil, e principalmente em São Paulo, fez com que kartódromos fossem abertos praticamente em toda esquina da cidade há cerca de quinze ou vinte anos atrás. Com preços atrativos devido à grande concorrência, ao custo relativamente baixo de manter uma pista pequena, geralmente com seu traçado definido por pneus ou barreiras simples num local fechado e com karts de baixa potência, fez com que o esporte, sempre considerado elitista, caísse no gosto do povo.

Indoor tradicional. Esse fica longe, é o  Kenilworth Karting, na África do Sul

A modinha passou, mas aficionados ficaram e continuaram disputando suas corridas, procurando kartódromos maiores com veículos mais potentes. Hoje, com o país numa melhor situação econômica, muita gente tem voltado à prática e novos adeptos continuam a surgir, mesmo existindo poucos bons kartódromos à disposição.

Na cidade de São Paulo existe apenas o Ayrton Senna (no complexo do autódromo de Interlagos), que está sendo administrado pelo mesmo grupo do Granja Viana, de Cotia, um dos melhores do país. Existem outros em cidades vizinhas, como Atibaia e Itu, atualmente em situações precárias, principalmente o primeiro, Paulínia, Barueri, Nova Odessa (o maior do mundo), entre outros, todos com karts de aluguel equipados com motores de 13 HP.

Largada da Stock 125, no Kartódromo Internacional Granja Viana

Com isso, a ideia desse blog é trazer dicas de pilotagens e equipamentos, tanto para iniciantes quanto para pilotos avançados, afinal, sempre pode ter uma coisinha que passou em branco ou esquecemos.

Crédito das imagens: warrenskiw e Claudio PlanetKart